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2020年在即,北上广车企的新能源车理想与现实。

进入12月,汽车行业也到了每年一度的盘点整年,筹谋明年的关键时候。即将到来的2020年,不只是浩繁车企心心念念的抱负与目标杀青之年,更是国家“十三五”筹划的收官之年。

新能源汽车的成长是“十三五”筹划的紧张组成部分,各大年夜车企的引导或高管都曾对“十三五”收官时新能源车的成长做出瞻望。跟着2020年的日益临近,汽车行业领袖们曾经做出的新能源车“十三五”目标能否实现?

经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起分外推出有关“十三五”收官的系列报道,本日,再让我们来看一看上汽、北汽和广汽三大年夜地方车企掌门人是否准确把握了“十三五”时代新能源车市场的成长。

上汽陈虹:2020年,中国新能源车市场将下滑40%

2018年3月11日,上汽集团董事长陈虹在北京表示:“到2020年购置补贴取消后,若无其他政策跟进,很可能导致中国新能源汽车市场呈现40%阁下的’断崖式’下滑。纯电动汽车受到的冲击尤其大年夜,市场份额可能下滑50%阁下。”

陈虹

聚焦新能源市场,2018年,我国新能源车销量达到125.62万辆,同比增长61.74%。但受补贴退坡、大年夜量低端产品面临淘汰等身分影响,截至2019年10月,海内新能源市场呈现“四连降”,累计销量增速已降至10.2%,共贩卖94.7万辆;纯电市场增速则高于匀称水平,1-10月,纯电车型销量同比增长24.9%。

据业内人士阐发,补贴退出确凿给新能源车市场带来“阵痛”,但跟着更高品德新品的推出、以及部分限购城市的破费刚需,中国新能源车市场仍具潜力。

北汽徐和谊:2020年,新能源汽车产销将达61万辆

2016年3月,北汽集团董事长徐和谊在北京吸收采访时表示:“北汽集团的'十三五'总体成长筹划刚刚拟订,北汽集团提出了新能源汽车成长计谋,到2020年全集团新能源汽车产销达到61万辆。”

徐和谊

北汽集团新能源车在2018年共贩卖15.8万辆,同比增长56.6%,在纯电市场销量继续第六年领先。2019年1-10月,北汽新能源车累计贩卖10.70万辆,同比下降2.42%,仅为2020年61万辆目标的17.54%。

北汽新能源车增长呈现止步,主要由于补贴政策退坡导致低端车型加速退出。但跟着EU系列的热销,北汽新能源正慢慢向更高端成长。同时,疾驰EQC等车型的上市,或将为北汽集团新能源车成长带来助力。

广汽曾庆洪:2020年贩卖20万辆新能源汽车

2015年11月20日,在2015广州国际电动汽车财产峰会上,时任广汽集团总经理曾庆洪表示:“根据2020年新能源汽车产销200万辆的目标,广汽集团的目标是占10%,即2020年达到20万辆新能源汽车产销目标。”

曾庆洪

数据显示,2018年,广汽贩卖新能源汽车2.41万辆,同比增长359.7%;2019年前三季度,广汽新能源贩卖汽车2.22万辆,同比翻番。同时,AionS和AionLX的接踵到来,大年夜幅提升了广汽新能源车的产品实力;合资公司中,广汽本田纯电SUVVE-1和广汽丰田纯电轿车iA5也接踵上市,对广汽集团新能源车销量增长将起到匆匆进感化。

但相较于2020年售20万辆新能源汽车的目标,广汽集团仍有较大年夜差距。(经济日报-中国经济网记者郭跃)

滥觞:中国青年网

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